BMW 1000rr

Ficha técnica:Motorização
Tipo: 4 cilindros em linha, 4 tempos, 16 válvulas de titânio com duplo comando, refrigeração mista (líquido e óleo);
Cilindrada: 999 cc;
Potência Máxima: 165 hp a 11.000 rpm;
Torque Máximo: 114 Nm a 9.250 rpm.
Transmissão
Embreagem: Multidisco em banho de óleo, deslizante, operada mecanicamente;
Câmbio: 6 marchas;

Transmissão: Corrente.
Quadro: Quadro Diamond Frame composto de alumínio, motor parcialmente integrado ao chassis;
Suspensão Dianteira: Garfo telescópico invertido Ø 46 mm, compressão e retorno ajustáveis;
Suspensão Traseira: Balança traseira em alumínio, amortecimento e retorno ajustáveis;
Curso da Suspensão Dianteira e Traseira: 120 mm / 120 mm;
Roda Dianteira: 3.50 x 17″;
Roda Traseira: 6,00 x 17″;
Freio Dianteiro: Disco duplo flutuante, pinça fixa com 4 pistões radiais, diâmetro de 320 mm, espessura de 5 mm;
Freio Traseiro: Disco simples, pinça flutuante com pistão único, diâmetro de 220 mm, espessura de 5 mm.