A Hayabusa surgiu em 1999 com um motor de quatro cilindros em linha de 1300 cm³ capaz de entregar 175 cavalos de potência e mais de 14 kgf.m de torque para empurrar um conjunto de apenas 215 kg. A invocada esportiva da Suzuki é capaz de atingir 135 km/h de primeira marcha, 185 km/h de segunda, 230 de terceira, e por aí vai até superar a barreira dos 300 km/h em sexta e última marcha. Sua única remodelação veio em 2008, com um motor de 1340 cm³ e 197 cavalos de potência para voltar a reinar na disputa da moto mais rápida, agora frente às Kawasaki ZX 12R e ZZR 1400 e a Honda CBR 1100XX Superblackbird.
Por isso um modelo 2020 foi anunciado oficialmente nos Estados Unidos apenas com as novas cores vermelha Candy Daring Red e cinza Metallic Thunder Grey, com o grafismo Kanji monocromático, enfatizando as curvas do corpo do falcão peregrino. Ela vai custar 14.700 dólares nos Estados Unidos.
Sabemos que em 2020 a Suzuki comemora os 100 anos de sua antecessora, a Suzuki Loom Co. Ltda, que em 1954 foi renomeada Suzuki Motor Co. Ltda e depois em 1990 foi renomeada Suzuki Co. Ltda, então esperamos que um protótipo da nova geração da Hayabusa seja apresentado para as comemorações do centenário. O presidente da Suzuki, Sr. Mizuhara, já fez declarações dizendo que uma nova máquina para bater o recorde de velocidade já está em desenvolvimento.
Hayabusa significa falcão peregrino em japonês e ela é a ave de rapina mais veloz do mundo, atingindo 160 km/h no vôo e até 320 km/l no mergulho para caçar. Nome bem sugestivo para a motocicleta que foi criada para superar a barreira dos 300 km/h. Atualmente, as únicas duas motocicletas comercializadas capazes de superar a Suzuki Hayabusa são a novíssima Ducati Panigale V4 e a Kawasaki Ninja H2 que tem um motor turbo charger.